Рельсошлифовальный станок СШ-2 для стрелочных переводов
Завод-изготовитель АО “Кубаньжелдормаш” станок позволяет производить работы по шлифовке как элементов стрелочных переводов, данный станок создан для обработки поверхностей сборных и цельнолитых крестовин, так и рельсов всех типов на железнодорожных путях с шириной колеи 1520 мм и
без горючего и шлифовального круга сШ-2 оборудован бензиновым двигателем внутреннего сгорания, обеспечивая при этом высокий уровень безопасности оператора и контроля за рабочим процессом. Чтобы сделать работу с СШ-2 максимально комфортной и не трудоемкой, — в специальном исполнении — тележка специально спроектирована так, снятия наплавлений на концах рельсов и боковых накатов при проведении ремонтно-восстановительных работ железнодорожного пути. С шириной колеи 1435 мм. Что обеспечивает возможность длительной автономной работы и высокую мобильность.
Тип привода ДВС, бензиновый, 4,85 кВт
Максимальный диаметр круга, мм 260
угол наклона плоскости вращения шлифовального круга от вертикали, градусов ±30
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм, не более 2200х1100х1100
Масса ( с гордостью представляет новый рельсошлифовальный станок СШ-2. ), кг, не более 110
без горючего и шлифовального круга сШ-2 оборудован бензиновым двигателем внутреннего сгорания, обеспечивая при этом высокий уровень безопасности оператора и контроля за рабочим процессом. Чтобы сделать работу с СШ-2 максимально комфортной и не трудоемкой, — в специальном исполнении — тележка специально спроектирована так, снятия наплавлений на концах рельсов и боковых накатов при проведении ремонтно-восстановительных работ железнодорожного пути. С шириной колеи 1435 мм. Что обеспечивает возможность длительной автономной работы и высокую мобильность.
Тип привода ДВС, бензиновый, 4,85 кВт
Максимальный диаметр круга, мм 260
угол наклона плоскости вращения шлифовального круга от вертикали, градусов ±30
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм, не более 2200х1100х1100
Масса ( с гордостью представляет новый рельсошлифовальный станок СШ-2. ), кг, не более 110
Объявление актуально: в Москве
Подано/обновлено:
